当前位置:首页 > 传感器 > 正文内容

M-G552PR1IMU(惯性测量单元)RS422接口传感器

小王137134492907个月前 (04-28)传感器304

一般说明 

M-G552PR1是一个小形状因子惯性测量单元(IMU),具有6个自由度:三轴角率和线性加速度,并使用高精度补偿技术提供高 稳定性和高精度的测量能力。 

M-G552PR1具有一个内置的姿态角度输出功能,使用了一个扩展的卡尔曼滤波器,优化了高速操作和高度精确的姿态角度(滚动/ 螺距)。这种独特的实时性能是通过使用我们独特的DSP处理架构来实现的,以提高效率和低功耗。通过从主机系统卸载高速处理 ,可以降低应用程序或系统级别的功耗和复杂性,否则这是实现高度动态姿态角度所必需的。

 各种校准参数存储在IMU的内存中,并在IMU的电源被打开后自动反映在被发送到应用程序的测量数据中。 

由于RS422接口支持主机通信,M-G552PR1减少了用户引入惯性测量的技术障碍,并最小化设计资源,以实现惯性运动分析和控制应用。 该装置被包装在一个防水和防尘的金属外壳中。它适用于工业和重型应用。IMU具有高稳定性、高精度、小尺寸等特点,使其易于创建和 区分在工业系统的各个领域的应用。 

功能

应用程序 :

运动和振动测量

 平台稳定

 无人驾驶系统的姿态检测 

振动控制和稳定


外形尺寸



扫描二维码推送至手机访问。

版权声明:本文由压电侠晶振资讯网发布,如需转载请注明出处,如有侵权请联系删除。

本文链接:https://news.piezoman.com/Sensor/5680.html

分享给朋友:

“M-G552PR1IMU(惯性测量单元)RS422接口传感器” 的相关文章

爱普生的M-A552加速度计是结构健康监测的理想选择

爱普生的M-A552加速度计是结构健康监测的理想选择

爱普生加速传感技术有助于实现更安全的社会基础设施精工爱普生公司(TSE: 6724,“爱普生”)在其三轴加速度计阵容中增加了两款新的高性能产品。M-A552AC1支持CAN*1通信协议,而M-A552AR1支持RS-422*2。新产品的样品将于2019年夏季开始发货,计划于2020年春季批量生产。爱...

爱普生开发新的三轴振动传感器用于大坝和河流闸门设备监测

爱普生开发新的三轴振动传感器用于大坝和河流闸门设备监测

爱普生开发新的三轴振动传感器用于大坝和河流闸门设备监测 -传感器符合ISO 10816和ISO 20816* 1 -精工爱普生公司(TSE: 6724,“爱普生”)开发了两种新的振动传感器,M-A342VD10和M-A542VR10,后者具有防尘和防水的RS422接口。这两种产品都符合ISO 108...

爱普生推出高规格M-G370PDG扩展其一英寸平台imu产品线

爱普生推出高规格M-G370PDG扩展其一英寸平台imu产品线

精工爱普生公司(TSE: 6724,“爱普生”)开发了M-G370PDG(“M-G370G”),扩展了其惯性测量单元1 (IMU)阵容,该IMU配备了高性能的六自由度传感器。M-G370G将于2023年7月投入量产。爱普生的imu于2011年首次推出,已用于一系列客户应用,从精准农业(GNSS2)和...

爱普生为姿态和振动控制开发理想的IMU

爱普生为姿态和振动控制开发理想的IMU

- M-G370PDS0改善了短期噪声,扩展了型号阵容,使产品选择范围更广-精工爱普生公司(“爱普生”,TSE: 6724)已经开发出M-G370PDS0样品,这是一种配备高性能六轴传感器的新型惯性测量单元(IMU)1。新产品计划于2022年春季批量生产。爱普生的imu于2011年首次推出,已在一系...

用于自动驾驶,无人驾驶领域的IMU六轴陀螺仪传感器:M-G370

用于自动驾驶,无人驾驶领域的IMU六轴陀螺仪传感器:M-G370

用于自动驾驶,无人驾驶的IMU惯导模块六轴陀螺仪传感器:M-G370。自2020年,自动驾驶,无人驾驶已经迎来新突破,自动驾驶汽车作为道路交通体系的一员,要能做到的就是先判断周边是否有障碍物,自身的行驶是否会对其他交通参与成员产生危险。这就需要所谓的定位导航。而定位导航的关键就在于汽车中的IMU惯导...

M-G370PDF1 (IMU)

M-G370PDF1 (IMU)

一般描述      M-G370PDF1是一个小的形状因子惯性测量单元(IMU),具有6个自由度:三轴角速率和线性加速度,并提供了高稳定性和高精度的测量能力与使用高精度补偿技术。各种校准参数被存储在IMU的存储器中,并且是在IMU的电源被打开后,自动反映在被发送到应用程序的测量数据中。M-G370P...

发表评论

访客

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法和观点。